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[독일여행-6일차] 놀다(플레이모빌)

flyplanet — Wed, 26 Aug 2026 21:07:54 +0900

거대한 놀이터다!
아파트 단지내 놀이터를 거대하게 모아놓은 곳 같다.

[독일여행-5일차] 쇼핑하다

flyplanet — Wed, 26 Aug 2026 12:34:24 +0900

독일 아울렛에는 좋은게 눈에 띄지 않았다.
진열이 별로인가 했는데. 그런거 같다.
아울렛 제품이 아무리 시간 지난 것이라 하지만 여긴 너무 지나버린 듯한 느낌이었다!
가격은 우리나라 인터넷이 더 쌌다. 그래서
여행할 때 신을 양말만 사고, 린다초콜릿 사서 나옴!

[독일여행-5일차] 부탄가스 찾다

flyplanet — Wed, 26 Aug 2026 12:29:55 +0900

우리나라 모든 상점에 있는 부탄가스
독일에서 찾으려면 캠핑용품 전문점을 찾으세요!
편의점, 마트엔 절대 없어요!!
가격은 4.99유로
우리나라의 두배!
가스가 생겨 굽고 찔 수 있다! 정말 감사합니다!! ㅎㅎ

[독일여행-5일차] 숲속이다(캠핑)

flyplanet — Wed, 26 Aug 2026 12:21:39 +0900

카라반이 참 많다!
사람이 크니, 차도 큰 것 같다.

작은 나무집을 얻었다(100유로), 주차비 무료.
주차비는 중요하다. 어딜가나 내야하는 주차비. 으...

작은 방인데 냉장고가 있었다. 너무 반가웠다.
독일 호텔에는 냉장고가 없는데. 여긴 있다.
물을 시원하게 마실 수 있게 되었다.

한국의 캠핑장에는 음식하는 냄새로 가득하지만 여긴 다르다. 빵, 소시지, 샐러드 먹고, 불멍하며 논다. 음식물 쓰레기 버리는 곳 없다. 쓰레기는 우리만 배출한다.

5일째 밤은 캠핑이었다.
독일와서 잠은 잘 자는 것 같다(3일 고생 후)
이유는 침대가 편하다. 은근 편하다.

아침에 플레이모빌로 이동하려고 퇴실했다.
퇴실시간이 10시인 것 같다.

전날 감자 1kg사서 먹고, 남은 것은 삶아서 차에서 먹기로했다.
감자 너무 엑설런트!!

[독일여행-5일차] 완벽하다(아우디포럼)

flyplanet — Wed, 26 Aug 2026 12:11:51 +0900

네개의 회사가 하나의 자동차를 만든다!
아우디공장 견학 대단했다(사진촬영금지)
9시부터 시작해 10시에 마무리, 견학마치고 아우디 박물관에서 관람과 식사!
식사! 괜찮음! 가격은 12유로대!

[독일여행-4일차] 적응안된다(주차비)

flyplanet — Tue, 25 Aug 2026 12:12:00 +0900

숙소가 주차요금을 별도로 받는다.
하룻밤 5유로
어딜가나 주차비 받는다!
세우면 돈이다!

[독일여행-4일차] 그림이다(노이슈반슈타인)

flyplanet — Tue, 25 Aug 2026 11:53:15 +0900

나 왔다간다! 성엔 못들어갔어. 너무 힘들거 같아서
근데 그거 알아?
주차비 12유료, 버스비 10유로, 거리 180km, 화장실 1유로, 성관람요금 21유료

[독일여행-4일차] 먹다

flyplanet — Tue, 25 Aug 2026 11:36:06 +0900

굽고, 끓이는 복잡한 요리는 없다!
소시지-프레첼-소시지-피자-소시지-프레첼
무한반복

[독일여행-4일차] 달리다(아우토반)

flyplanet — Tue, 25 Aug 2026 11:26:56 +0900

가솔린 1리터에 2.1유로
주차비 1시간에 2유로
달리면 돈, 멈춰도 돈

[독일여행-3일차] 마시다(포도밭)

flyplanet — Mon, 24 Aug 2026 15:01:59 +0900

독일에 포토밭이 참 많다!
독일 와인 느낌 정말 좋았다!
갈때 와인 사가야겠다

[독일여행-3일차] 멈추다(주차)

flyplanet — Mon, 24 Aug 2026 14:48:18 +0900

사람은 침대에서 자고
차는 주차장에서 잔다
자는데 모두 돈내야 한다.

[독일여행-3일차] 함께하다(가족)

flyplanet — Mon, 24 Aug 2026 14:41:05 +0900

아이들과 있으니
뭘 보는지 모르겠다!
그래도 어디든 갈 수 있다

[독일여행-3일차] 가득하다(호수)

flyplanet — Mon, 24 Aug 2026 14:33:54 +0900

호수의 마음이었음.

[독일여행-3일차] 적응하다

flyplanet — Mon, 24 Aug 2026 14:27:19 +0900

독일 사람들은 모두.
1인 1피자!
우린 4인 2피자! 것도 남음.
근데. 시간 좀 지나니 배고픔.
몇일째 속이 않좋다.
적응 중

[독일여행-3일차] 멋지다(포르쉐뮤지엄)

flyplanet — Mon, 24 Aug 2026 04:25:05 +0900

빠르다.
빠르면 비싸다.
목표가 생겼다.
GTS

[독일여행-2일차] 물

flyplanet — Sun, 23 Aug 2026 11:27:17 +0900

여기 물 맛
좋다

[독일여행-2일차] 아우토반

flyplanet — Sun, 23 Aug 2026 11:16:33 +0900

독일하면 아우토반!
가솔린 1리터에 3200원
ㅠㅠ

[독일여행-2일차] 않다(지루하지)

flyplanet — Sun, 23 Aug 2026 11:12:53 +0900

나라가 심심하지않다.
볼 것 많아서.
지루할 틈도 없다.

[독일여행-2일차] 성

flyplanet — Sun, 23 Aug 2026 11:00:13 +0900

독일인이 커서, 성도 큰 거 같다
여기에
옛날 거 보러왔다
젊은 사람들은 별로 없었다.

하이델베르그 성

[독일여행 2일차] 아침 소시지

flyplanet — Sun, 23 Aug 2026 10:40:52 +0900

소시지는 짜다
짠 맛은 저혈압에 좋다. 소시지는 맛있다.

[독일여행 1일차] 한국-독일 14시간

flyplanet — Sat, 22 Aug 2026 10:39:48 +0900

서울에서 오전 10시에 출발
독일엔 17시에 도착!
지구의 반바퀴를 900킬로로 날아왔다.

시차가 있어도 맥주는 마셔야한다.
오리지널 탄산 라거를 느끼며! 하루를
마감한다.

동남천 낚시 팁

flyplanet — Tue, 18 Aug 2026 22:22:20 +0900

여름엔 웨이더보다 간편한 복장은 없다!
워터게이터는 물의 온도를 단번에 알 수 있다!

동남천 플라이낚시

flyplanet — Tue, 18 Aug 2026 11:26:49 +0900

날이 더우면 사람이나 동물이나
시원한 곳을 찾아간다.
동남천에서 낚시를 잘 하려면 우선 어디가 시원한 곳인가부터 알아야한다.
그런데. 웨이더를 입고서는 어디에서 차가운 물이 나오는지 모른다.

러닝 왜해?

flyplanet — Thu, 13 Aug 2026 07:41:46 +0900

다리 근육통증, 족저근막염, 발목통증에도 참고 하는 이유는 현실의 러닝의 고통으로 현실을 잊기 위함에 있다! 아프면 잡생각나지 않으니까! 현실을 잊어버리기 위해

러닝 그 후

flyplanet — Wed, 12 Aug 2026 14:20:47 +0900

러닝화처럼 보이는 패션화가 있는줄 이제야 알았네...
어째 속도도 안나고 발만 아픈거 같더라니...
그래도 이제야 러닝화를 구입했으니 잘 달려보자구!!
정식 러닝화니까 기록갱신까지 해보자!! 어때?

남들은 5시에 일어나는게 힘들다지만. 난 어려서부터... 쩝
남들은 규칙적인 생활이 힘들다지만. 난 어려서부터... 쩝
사람들이 왜 그렇게까지 운동하냐고 물어보면 대답은... "just do it!!"
아 맞다.
나 뉴발란스지...ㅎㅎ
"We Got Now!"
현재에 집중하며 열정을 향해 스스로를 정의하자

가족

flyplanet — Sun, 9 Aug 2026 21:09:49 +0900

자주 보지 않아도 알 수 있는 시간이었어

플라이낚시

flyplanet — Fri, 31 Jul 2026 09:14:04 +0900

더우면 밖을 잘 돌아다닐 수 없다. 동물도 시원한 곳을 찾아야한다. 물에서 가장 시원한 곳은 어딜까?
그곳에 있을 줄 몰랐다.
오랜만에 보는 아주 멋진 송어였다.

배롱나무

flyplanet — Fri, 31 Jul 2026 08:54:17 +0900

가을 막바지에...CJ사옥 앞에 지푸라기로 한땀한땀 쌓여진 옷을 입고 있는 나무가 있길래
무슨 나무냐고 물어보니 "배롱 나무"라고 했다.
애지중지하길래 이 나무는 특별한가보다 했다.

그러나 회사 앞, 길거리, 아파트 주변에도 배롱나무들이 있었다.
옷 잘 입은 나무도, 입지 않은 나무도 멋지게 꽃을 피웠다. 예쁘게 꽃을 피웠다.

귀하게 자라는 것이 부럽지 않다.
강하게 자라는 것도 나쁘지 않다.
사람의 시간은 모두 같다.

혼밥과 혼술

flyplanet — Fri, 31 Jul 2026 08:45:19 +0900

혼자 밥을 먹으면 많이 못 먹는다.
혼자 술을 마시면 많이 못 마시고 금방 취한다.
혼자 자면 잠이 잘 온다
혼자 일어 나면 운동 나가서 3~4km 뛰고온다
3일뒤면 넷이다. 혼자 있을 시간이 없다. "놀자"

러닝하며 깨닳음

flyplanet — Fri, 31 Jul 2026 08:32:58 +0900

10년 전 1km 달리는 것도 버거웠던 난
지금 5km는 단숨에 달려버린다.
달리면서 깨닳은 것은
어떤 일도 꾸준히 하면 못 할 것이 없다는 점이다.

매일 조금씩 늘려서 15km를 무난하게 달리게 되었던 순간
무릎이 아파왔다.
이유는 간단했다.
뛰는 것도 방법이 있다는 사실이다.

숨쉬는 것도, 걷는 것도, 사람에겐 일상이지만 방법을 알아야 한다.

가와세 하스이 (Hasui Kawase)

flyplanet — Tue, 28 Jul 2026 14:13:37 +0900

카와세 하스이(Kawase Hasui, 川瀬巴水, 1883~1957)는 20세기 일본 판화의 거장이자, 쇠퇴해가던 전통 목판화를 현대적으로 부활시킨 '신판화(Shin-hanga, 新版画) 운동'의 대표 화가

하스이는 판화 출판업자 와타나베 쇼자부로와 손을 잡고, 기존 우키요에의 다채로운 목판 인쇄 기술에 서양화의 원근법, 빛과 명암 표현을 접목했습니다. 이를 통해 고풍스러우면서도 현대적인 감각을 지닌 '신판화'라는 새로운 장르를 확립

일본의 무형문화재 기록: 1956년, 일본 정부는 하스이의 대표작인 <눈 내리는 조죠지(Zōjō-ji in Snow)> 제작 과정을 무형문화재 기록으로 지정

골프7세대 엔진 에어필터 교체

flyplanet — Sun, 12 Jul 2026 19:00:23 +0900

26만 2014년 골프
엔진 에어필터 교체
폭스바겐의 필터는 초등수준이다

골프7세대 에어컨필터 교체

flyplanet — Thu, 9 Jul 2026 20:28:23 +0900

너무 오랜만에 에어컨 필터를 교체하게 되었다.

강원도 계류에서 만난 민하루살이

flyplanet — Wed, 1 Jul 2026 14:51:55 +0900

6월에도 7월에도 그곳에 가면

만날 수 있다.

디자인서

flyplanet — Wed, 24 Jun 2026 08:21:23 +0900

지금 필요한 것

디자인은 다 다르다

flyplanet — Wed, 10 Jun 2026 08:12:01 +0900

인공지능이 나를 대체할 수 없게 만드는 방법은 스스로 디자인을 공부하는 것이다

디자인은 다 다르다의 마지막 페이지....

flyplanet — Tue, 2 Jun 2026 15:09:08 +0900

디자인은 다 다르다

사람으로 비유하자면 독일은 엄격한 군인 같고, 스위스는 깔끔한 수학 자 같으며, 네덜란드는 사치스러운 무역상 같다. 프랑스는 주근깨 가득 한 발랄한 화가 지망생이었고, 영국은 지킬과 하이드였다.

독일은 무조건 잘 읽혀야 했다. 글씨는 항상 큼직큼직했으며, 누구나 빨리 읽고 이해할 수 있도록 기하학적이고 직선적인 산세리프체를 사용했다.

정확한 그리드로 정보를 효율적으로 전달했으며, 위계를 분명히 해 가독성을 높였다.

하지만 가독성 높고 기능적인 독일 디자인은 일러스트와 조형적 요소가 빈약했다.

스위스 바젤은 같은 독일어권답게 길거리 그래픽디자인도 독일과 비슷했다.

타이포그래피만으로 디자인을 하고, 그리드를 엄격히 나눠 질서를 잡았다.

하지만 독일과는 달리 대각선이나 유기적인 곡선 등을 자유롭게 사용해 독일보다 아름답고 발랄하며 정교했다.

네덜란드는 도시의 풍경 곳곳이 모두 아기자기하면서 화려했다. 좁은 공간을 쪽쪽이 나눠 화려한 장식을 하고 선명한 원색을 즐겨 사용했다.

그래픽디자인에서도 면을 자잘하게 쪼개고 잉크를 겹쳐 찍는 등 다양한 실험을 거듭하며 장식적 요소를 덧붙였다. 또한 채도 높은 색과 다양한 기하학적 도형을 사용해 가독성을 높였다. 하지만 화려한 외관에 치우쳐 내용은 정확히 추측하기 힘들었다.

프랑스는 다른 나라들과는 다른 독자적인 모습을 보여줬다. 기하학적인 도형을 찾아보기 힘든 대신 곡선과 자유로운 손그림으로 감성적인 디자인을 선보였다.

저채도와 중채도를 아우르는 부드러운 색 조합은 화사했고, 문자를 조합한 타이포그래피로 예술성을 높였다. 기능적인 목적의 그리드 역시 프랑스에는 존재하지 않았다.

수직 • 수평 대신 사용한 구불구불한 그리드의 그래픽디자인은 프랑스에서만 볼 수 있는 독특한 풍경이었다.

결정적으로 프랑스가 다른 나라들과 달랐던 점은, 포스터에 비유와 아이디어를 넣어 포스 터를 개념적으로 '읽을 수 있었다는 점이다. 그렇기 때문에 프랑스의 포스터 는 프랑스어를 읽지 못해도 그 뜻을 충분히 음미할 수 있다.

한편 영국은 극단성이 공존하는 나라였다. 고전적인 소재와 전통 기법 을 사용한 우아한 그래픽디자인과 사이키텔리한 네온 컬러에 펑키한 콜라 주 기법을 사용한 그래픽디자인이 공존하고 있었다. 왕실 문장을 이용한 고 풍스러운 디자인 옆에 펑크 문화에서 보이는 반항적이고 자극적인 그라피티 가 공존했다.

디자인과 예술의 역사가 다르다

이렇게 길거리의 그래픽디자인이 서로 다른 이유는 예술과 디자인의 역사가 서로 달랐기 때문이다.

독일은 독일공작연맹 결성 후 제품을 빠르고 쉽게 생산하기 위해 표준화 작업에 몰두했다. 바우하우스는 표준화에 적합한 기하학적 아름다움을 한껏 끌어올렸다. 그리고 이러한 바우하우스의 직선적이고 기능적인 디자인은 독일의 길거리에 아직까지도 영향을 미치고 있었다.

독일 바로 옆에 있는 스위스 역시 독일 디자인의 영향권 내에 있었기 때문에 독일과 디자인이 비슷해졌다. 신타이포그래피의 아버지 얀 치홀트가 스위스로 망명 오면서 독일 타이포그래피의 조형 이념은 스위스에서 꽃을 피웠다.

후대 스위스 디자이너들은 여기에 수학적인 질서의 그리드를 더하면 서 스위스의 디자인은 어떤 나라에서도 통용될 수 있는 '국제 타이포그래피' 로 인정받았다.

독일에서 바우하우스가 생기던 시기, 네덜란드에서는 두스뷔르흐와 몬드리안을 주축으로 『데 스테일」이 발간됐다. 영어로는 the style'이 되는 데 스테일은 그 이름처럼 유럽의 새로운 모더니즘 스타일을 선도했다.

데 스테일은 형상을 삼원색과 수평 • 수직선으로 표현하며 극단적으로 추상적인 디자인을 시도했다. 데 스테일 디자이너들은 독일의 바우하우스와 밀접한 관련을 맺으며 네덜란드 특유의 장식성에 기하학적 스타일을 가미했다.

독일, 스위스, 네덜란드에서 보았던 미니멀하고 기하학적인 디자인 경향을 우리는 모더니즘 디자인'이라 부른다. 허나 이 모더니즘의 열풍 속에서 고고하게 자신들의 스타일을 지켜나가는 나라가 있었으니 바로 프랑스와 영국이었다.

새로운 조형 운동이 맹위를 떨치던 19세기 말과 20세기 초에도 프랑스는 여전히 낭만적이고 회화적이었다.

독일의 베렌스가 미니멀하고 수학적인 디자인을 선보일 때 프랑스의 툴루즈 로트렉이나 세레는 회화의 전통을 디자인에 접목시켰다.

독일공작연맹이 기능미를 추구하며 제품을 단순하고 간결하게 만들 때 프랑스의 아르누보는 구불구불한 곡선과 화려한 장식으로 프랑스 특유의 유기적인 디자인을 보여주었다.

서유럽에 기하학적 모더니즘이 득세할 때도 프랑스 디자인은 여전히 일러스트 중심이었다. 프랑스는 모더니즘 디자인의 유행과 상관없이 언제나 프랑스다운 디자인을 고수했다.

영국 또한 전통적인 디자인에 기반한 절충주의를 선보이며 새로운 디자인 흐름에 맞서 옛것을 지켰다. 유려한 산세리프체에 금기나 다름없던 가운데맞춤을 구사했으며, 고풍스러운 장식 요소를 더했다.

독일을 비롯한 유럽 대륙의 디자이너들이 '부르주아의 디자인'이라고 타도하고자 했던 바로 그 디자인이었다. 그런데 아이러니하게도 부르주아 디자인 타도의 선봉장이었던 얀 치홀트가 영국으로 건너와 고전적인 타이포그래피를 부활시켰다.

얀 치홀트의 고전적인 아름다움은 아직도 영국 북디자인에 남아 있다. 이러한 영국식 조형은 당시 대륙에서 유행하던 모더니즘 디자인에서 한발 비껴나 있 다고 볼 수 있다.

역사와 사회가 다르다

이처럼 각 나라의 모던 디자인은 같은 시기에 나온 것이라고 믿어지지 않을 정도로 서로 달랐다. 같은 유럽인데 왜 이렇게 다른 디자인이 나오게 된 것일까?

그 이유는 간단했다.

각 나라의 모더니즘 스타일을 만든 모던, 즉 근대화 과정이 나라마다 달랐기 때문이다. 영국과 프랑스는 일찍 산업혁명에 뛰어든 선발 자본주의 국가였다. 영국은 뿌리 깊은 자본주의 국가이자 의회민주주의 국가였다. 따라서 한번에 사회를 뒤집을 혁명이 필요하지 않았다.

프랑스 역시 영국과 함께 일찍이 식민지 경쟁에 뛰어들면서 성공적인 근 대화를 이룩했다. 프랑스 대혁명으로 일찌감치 근대국가의 기틀이 마련됐고, 풍부한 물자를 바탕으로 근대적인 자본주의도 성공적으로 발아했다. 따라서 일찍부터 상업광고가 발달했고, 풍부한 회화 전통 아래보다 장식적이고 표현적인 디자인이 성행했다.

한편 독일은 사정이 판이하게 달랐다. 거친 자연환경과 계속된 전쟁으로

19세기까지 통일을 이루지 못했고, 근대국가의 출발도 늦어졌다.

식민지 경쟁에도 늦게 뛰어들 수밖에 없었다. 당장 전쟁을 앞두고 있는 물자부족 국가 독일에게 필요한 것은 싸고 빨리 많이'였다.

효율성과 기능이 최고의 미덕이 됐다. 여기에 사회주의 정부인 바이마르 공화국이 세워지면서 누구에게나 평등한 반&장식적인 조형이 사회적 합의를 얻었다. 독일은 기능적인 기하학적 모더니즘이 탄생하기에 최적의 토양이었다.

그리고 네덜란드와 스위스는 공통적으로 독일과 국경을 접하고 있던 중립국이었다.

네덜란드는 나치의 침입을 당하긴 했지만, 두 국가 모두 평등한 시민 의식이 발달한 근대국가였다. 스위스와 네덜란드는 독일의 바우하우스와 함께 새로운 조형 이념을 만들어 내며 영향을 주고받았다. 정작 독일은 전쟁의 후유증으로 모더니즘이 퇴조해 버렸지만 스위스와 네덜란드는 그 씨앗 을 물려받아 성공적으로 모더니즘 디자인의 열매를 맺었다.

이처럼 그 나라의 길거리 그래픽디자인을 찬찬히 바라보면 그 나라의 역사로 이어지는 긴 이야기를 들을 수 있다. 굳이 꾸미지 않은 일반 시민들의 미감은 그 나라가 어떤 디자인을 지향하는지, 그리고 어떤 역사를 가지고 있는지 보여주는 척도라 할 수 있다.

지금까지 독일, 스위스, 네덜란드, 프랑스, 영국의 길거리 그래픽디자인이 제각기 다른 얼굴과 분위기를 갖고 있는 것을 살펴봤다. 유럽의 여러 나라들은 지리적으로 인접해 있음에도 길거리의 분위기가 달랐고 그래픽디자인이 다르며 그 사회와 역사도 달랐다.

사람마다 살아온 인생이 다르면 그 얼굴이나 분위기가 다르듯이, 길거리 그래픽디자인도 그 나라의 역사와 문화에 따라 서로 다른 모습을 보였다. 한 나라의 정체성과 미감은 평범한 길거리의 그래픽디자인을 통해서도 드러났다. 어쩌면 그 나라를 가장 잘 대변해 주는 것은 그 나라의 길거리 그래픽디자인 풍경일지도 모르겠다.

그렇다면 우리의 길거리 그래픽디자인은 어떨까? 디자인은 그 나라의 역사와 문화에 따라 달라질 수밖에 없는데, 우리나라 길거리 그래픽디자인은 과연 우리를 얼마나 대변해 주고 있는지 의문이 들었다. 그간 글씨만 한국어일 뿐 때로는 스위스풍, 때로는 네덜란드풍, 또 때로는 일본풍으로 보이는 그래픽디자인을 많이 봐왔다.

유럽의 길거리 그래픽디자인이 매력적인 이유는 나라마다 역사와 문화에 따라 디자인이 다 달랐기 때문이다. 서로 '다름'에서 매력과 가치가 생긴다면, 이제는 우리의 디자인이 다른 나라와 어떻게 달라 야 할지 고민해 볼 때이지 않을까.

골프 7세대 2014년형 압력 컨버터, 터보차저

flyplanet — Sun, 31 May 2026 08:42:47 +0900

Pressure converter, turbocharger PIERBURG 7.00868.02.0
수컷웅샵
가격:24만원
교환일자: 2026년 5월 28일

PIERBURG 7.00868.02.0은 폭스바겐(VW), 아우디(Audi), 포르쉐(Porsche) 등 VAG 그룹 차량의 터보 엔진에 주로 사용되는 **터보차저 압력 변환기(Turbocharger Pressure Converter)**입니다. 정비소에서는 흔히 터보 솔레노이드 밸브 또는 진공 밸브라고도 부릅니다.
이 부품에 대한 핵심 정보는 다음과 같습니다.

1. 주요 역할 및 기능
이 부품은 **전자-공압식 압력 변환기(Electropneumatic Pressure Converter)**로, 터보차저가 엔진으로 밀어 넣는 공기의 압력(부스트 압력)을 제어하는 핵심 역할을 합니다.

부스트 압력 제어: 엔진 컴퓨터(ECU)의 신호를 받아 진공과 대기압을 조절합니다. 이 압력을 이용해 터보차저의 웨이스트게이트(Wastegate)나 가변 형상 터보(VGT)의 날개 각도를 미세하게 조절합니다.

엔진 출력 최적화: 차량의 주행 상태(가속, 감속 등)에 맞춰 터보가 과하게 작동하거나 덜 작동하지 않도록 최적의 상태를 유지해 줍니다.

2. 규격 및 호환 정보
제조사: 피어버그 (PIERBURG) - 자동차 흡배기 및 엔진 제어 시스템 부품을 납품하는 독일의 유명 OEM 제조사입니다.

순정 부품 번호(OEM) 호환: 폭스바겐/아우디 순정 부품 번호인 ⁠1K0 906 627 A⁠, ⁠1J0 906 627 B⁠, ⁠1K0 906 627 G⁠ 등과 완전히 동일하게 호환되는 부품입니다.
사양: 12V 전압 사용, 전자-공압식 작동, 2핀 커넥터 구조.

3. 고장 시 나타나는 흔한 증상
이 밸브의 진공이 새거나 내부 코일이 고장 나면 터보 압력을 제대로 제어하지 못해 다음과 같은 문제가 발생할 수 있습니다.

엔진 경고등 점등: 터보 오버부스트(압력 과다) 또는 언더부스트(압력 부족) 관련 고장 코드가 뜹니다.

출력 저하: 가속 페달을 밟아도 차가 평소처럼 나가지 않고 굼뜨는 현상(터보가 제대로 터지지 않는 느낌)이 발생합니다.

림프 모드(Limp Mode): 엔진 보호를 위해 차량 스스로 출력을 제한하여 일정 속도 이상으로 가속되지 않습니다.

술병

flyplanet — Mon, 25 May 2026 04:14:08 +0900

술 마시면 심장이 두근 거린다
왼쪽으로 고개 돌려 베개에 귀를 대면 더 크게 울린다
그나마 자제했으니 이정도지. 더 나갔으면 헛구역질에 뱅글뱅글 돌았을 것이다!

새벽에 나가서 맑은 공기에 좀 씻어보자! 그나마 낫겠지!

부지런한 사람이 플라이낚시도 잘 한다

flyplanet — Wed, 13 May 2026 09:17:40 +0900

<부지런한 출근>
아침 4시 45분에 알람소리로 일어나 기지개를 펴면서 발목을 돌려주고 침대에서 일어나야 한다.
발목을 돌려주지 않으면 갑자기 놀란 근육통이 찾아올지 모르기에..
일어나 재빨리 옷갈아입고 공원으로 나간다.
그리고 300m트랙을 두바퀴 걸은 후 20~25분정도 가볍에 뛴다.
40~50분 운동 후 아침먹고 8시까지 출근한다.
이정도면 부지런할까?

<부지런해야 하는 낚시>
플라이낚시를 가기 위해서 3~4시에 출발해야한다.
여름엔 아침 해가 일찍뜨고 뜨거운 기온탓에 오전 9시만되도 수온이 올라가 입질이 들지 않기 때문이다.
게으르게 일어나 11시 쯤 포인트에 도착하는 사람이라면 이미 여러 사람들이 다녀가고도 남는 시간일테다.

부지런한 사람이 낚시도 잘 할 수 밖에 없다.

플라이낚시 May. 9. 2026

flyplanet — Mon, 11 May 2026 08:29:23 +0900

살아가면서 무탈한 것만큼 고민스럽지 않은 것이 없다.(아무런 일이 없으면 어떤 일이 생기지 않을까 노심초사하는 것)
모두 괜찮은데 나만 그런것일까?
모르겠다. 그래서 이럴 때 필요한 것이 일상의 탈출구가 아닐까 싶다.

주말되면 낚시 떠나는 아빠는 토요일 오후에 너희들과 함께하지 못한다.
하지만 아빠는 계류에서 다음주를 버틸는 힘을 얻어간다.
"미안하다 얘들아"

2026년 5월 9일
집에서 1시간 30여분 떨어진 계곡으로 향했다.
그리고 그곳에서 예상치 못한 아주 좋은 사이즈의 산처어를 만났다.
누구도 잡지 못했던 그 녀석이다.

난 휴대폰으로 포인트 연락하며 낚시 떠나는 부류가 아니다.
어디가면 물고기 잘나와? 어떤 미끼를 써? 등등... 그런 것엔 관심조차 없다.
그냥 가서 상황에 맞는 훅을 사용하고, 생각하면서 캐스팅 하다보면
운좋게 나와주는 녀석들을 만나는 것이 좋다.

울창한 숲속에서 다시 돌아갈 생각을 해봤다.
그리곤 지금을 온전히 즐기자 마음먹으며
잡생각은 하지 않겠다며 열심히 캐스팅했다.
그리고 지금 회사 의자에 앉아있다.

이 글은 그 시간을 회상하면서 쓰는 글이다.
난 제대로 즐기고 왔을까? 생각해본다.

다시 가면된다. 후회하지 않아도 된다.
건강하다면 무엇이든 가능할테니 이번한주도 건강하게 잘 지내보자!!

운동 열심히하고, 술마시지 말고... 스트레스 받지 말고
....
그런게 스트레스는... 맘처럼 되지 않아.

ㅋㅋㅋ

투아렉 DEF점검 등 시 대처 방법!

flyplanet — Thu, 7 May 2026 09:41:59 +0900

투아렉 구입후 2년이 다되어가는 동안
지금 4만 6천 킬로를 타고 있는데 요소수를 한번도 보충한적이 없었는데
2026년 5월 6일 5시경 퇴근길에 점검등이 들어왔다!
보충도 아닌 점검등이라 당황해서 센터에 연락하니
보충만 하면 된단다!
그런데 보충후에도 엔진 체크등은 사라지지 않아서 센터에 가야하나 걱정이었는데.
회사 도착 후 시동끄고 나서 다시 시동걸자 경고등은 사라졌다.
폭스바겐에 연락해서 요소수 한통 더 받아서 넣어놔야 겠다.
일단 10리터주입해놨지만, 혹시 모르니 더 사두는게 마음 편하겠다.

동남천 캠핑과 깊은 계곡 속 산천어

flyplanet — Mon, 4 May 2026 08:51:26 +0900

동남천에는 많은 사람들이 몰려들어 있었다.
내가 다녔던 각 포인트들마다 꽉찬 들어선 탓에 난 그들이 없는 곳으로 발길을 돌릴 수 밖에 없었다.

봄엔 X-캐디스

flyplanet — Wed, 29 Apr 2026 15:10:49 +0900

봄에는 X캐디스 만한 것이 없다.
이번 5월 1일은 엑스캐디스로 송어와 놀아보자!

식물자람

flyplanet — Wed, 29 Apr 2026 15:07:56 +0900

늘 같은거 같은데. 어느새 변해있다. 무뎌지는 감각에 지난 시간을 떠올릴 때가 있어야 한다.

투아렉 에어크리너 셀프교체

flyplanet — Wed, 29 Apr 2026 14:16:44 +0900

투아렉 2024년식을 구입하고 2년...
에어크리너 정도는 티구안, 골프에서도 셀프로 했던 사항이라.
비싼차지만 투아렉에서도 시도해보았다.

에어크리너 교체에 대해서 많은 사람들이 에어크리너 탈거가 어렵다고들 했었다.
처음 해보는 나로서도 얼마나 어렵겠어? 했는데... 처음 빼보는 입장으로서는 어렵겠구나 했다.
왜냐하면 너무 뻑뻑했기 때문...

일단 교체에 앞서 에어크리너를 구입했는데.
네이버 검색으로 제일싼것으로 24,000원짜리 구입
그런데.. 끼우려고 보니... 밑면의 구조가 달라 들어가지 않았다.
그래서 하는수없이 정품 에어크리너 구입

가격은 86,000원(서비스센터가격)이다.
비싸긴 하지만 처음 해보는 작업인만큼 순정품으로 진행. <----에어크리너 정품은 센터가서 쉽게 구입가능
정품 에어크리너 넘버: 4M0 133 843 H

엔진 커버 탈거후 에어크리너를 잡아 빼냈는데...
처음엔 뻑뻑해서 힘들었는데. 몇번 빼보니 어렵지 않다.

나사를 몇개씩 풀어야 하는 티구안, 골프보다 쉬웠다.

오른쪽이 교체전, 왼쪽이 교체 후 ... 언제 바꾼걸까? 너무 더러웠다.

남들 만큼은 하지 않아도 된다.

flyplanet — Tue, 24 Mar 2026 08:25:02 +0900

난 남들이 다 가봤다하는 장소, 봤다는 영화, 먹는 음식 등을 유행을 따라 해본적이 없다.
두쫀쿠, 봄동 비빔밥, 버터떡 키워드에는 관심있다. 그러나 먹고 싶지 않다.
난 스스로 판단하는 주체다. 어느곳에 휩쓸리는 객체가 아니다.
난 자기 결정권이 있는 자로서 남들 만큼은 하지 않아도 된다.

좋은 디자인은 친환경적이다(디터람스)

flyplanet — Thu, 19 Mar 2026 16:44:45 +0900

좋은 디자인은 친환경적이다
"디자인은 환경 보호에 중요한 기여를 한다. 제품의 수명 주기를 통해 자원을 절약하고 물리적• 시각적 공해를 최소화한다.”

일부 예측에 따르면 2050년에는 전 세계 바다에 물고기보다 플라스틱 쓰레기 가 많을 거라고 한다.
현재의 과잉 생산과 낭비 문화를 고려해 볼 때, 다른 여러 환경 재앙이 훨씬 빠르게 일어날 수도 있을 것이다.

우리가 사는 환경을 개선하 는 일은 이제 디자이너들에게도 가장 중요한 과제 중 하나다.
지속 가능한 솔루션, 혁신적 재료, 그리고 공해를 줄이는 방법에 주안점이 있다.

지구 보존은 동시대의 모든 디자이너가 공헌해야 할 중대한 주제다.
기술의 한계를 끌어올리고, 재생 가능한 에너지 자원을 선택하며, 천연 성분을 사용하거나 재사용하면
세계를 친환경적인 방식으로 재창조하는 혁신적인 반응을 이끌 수 있다.

심상치 않은 규모의 소비와 낭비가 초래한 폐해에서 소재는 특히 핵심 요소다.
각 제품 의 수명 주기는 가능한 한 자연 상태에 가까워야 한다.

좋은 디자인은마지막 디테일까지 빈틈없다(디터람스)

flyplanet — Thu, 19 Mar 2026 16:42:44 +0900

"그 어떤 것도 작위적이거나 우연에 맡겨져서는 안 된다.
디자인 과정에서의 주의와 정확성은 사용자에 대한 존중을 보여 준다."

각 제품의 디자인 과정은 복잡하고 수많은 전문적 기술을 요구한다.
그 어떤 과 정도 중요하지 않은 것이 없고 모든 것을 똑같은 주의와 노력으로 접근해야 한다.
디터 람스는 다음과 같이 말한다.
"나의 심장은 디테일에 속해 있다. 나는 언 제나 디테일이 큰 그림보다 중요하다고 생각한다. 디테일 없이는 아무것도 안 된다. 디테일이 전부이고 품질의 기초다"

최종 성과를 우연에 맡기는 실험적 프 로젝트를 제외하고,
디자인의 모든 측면은 신중하게 계획되고 계획에 따라 철저 하게 이행되어야 한다.

디터 람스에 따르면 이러한 태도는 사용자에 대한 존중 올 보여 주는 것일 뿐만이 아니라,
디자이너의 비전을 구현하는 데 개입하는 재료와 전문가들에 대한 존중이기도 하다.

디테일에 대한 주의는 품질을 결정하고 제품의 독창성을 결정짓는다.

좋은 디자인은 오래 간다(디터람스)

flyplanet — Thu, 19 Mar 2026 16:40:35 +0900

패셔너블함을 지양하면 시간이 흘러도 절대 시대에 뒤떨어져 보이지 않는다.
패셔너블한 디자인과는 달리, 이런 디자인들은 오늘날처럼 물건을 쉽게 쓰고 버리는 시대에도 오래 지속된다.
-디터람스-

제품은 사용자로 하여금 그 디자인의 내면에 무엇이 있는지,
즉 무엇을 위한 디 자인이고 어떻게 사용해야 하는지를 처음 본 순간부터 이해할 수 있도록 만들 어져야 한다.

빤한 이야기 같지만 실행은 쉽지 않다.

어떤 디자이너들은 미학적 인 측면을 지나치게 밀어붙이는 바람에 시각적으로는 그럴듯해 보일지 몰라도
결과적으로는 모호해진다. 제품은 분명하게 이해할 수 있어야 한다.

구조나 기 능에 추가적인 설명이 필요해서는 안 된다.
제품과의 상호 작용은 직관적이고 자연스러워야 한다.
그렇지 않으면 소비자들은 일상에서 제품의 역할에 만족을 얻지 못하게 된다.

디자인은 삶을 향상시키기 위한 것이지 복잡하게 만들기 위 함이 아니다.
이 때문에 디자이너들은 자신만의 독특한 비전을 사용자가 이해 할 수 있는 방식으로 구현해야 하는 어려운 과제를 안게 된다.
독창적인 아이디 어를 완벽하게 기능적이고 보기에도 아름다운 사물로 만드는 게 중요하다.